项目名称:《G320市政管线综合规划设计》
项目简介:
G320国道(上海~云南瑞丽)上海段由莘庄到北桥的沪闵路,北桥到车墩的北松公路,车墩到亭林的车亭公路及亭林到枫泾的亭枫公路组成,全长67.5公里,设计车速40~60km/h,均为二级公路。沿线经过闵行区、松江区、金山区等3区13个镇,与浙江省相连。其中,沪闵路、北松公路、亭枫公路现状为4快2慢,车亭公路现状为2~3快2慢(其中,亭枫公路~泖亭路段为2快2慢,泖亭路~北松公路段为3快2慢)。
项目名称:《沿江通道市政管线综合规划设计》
项目简介:
按照规划,上海高速公路网将形成“一环、十二射、一纵、一横、多联”的布局形态。目前,由于G1501越江段及其接线尚未环通,G1501车流只能借用现状同济路快速路以及外环通道越江通行,导致外环隧道交通量过大,交通拥堵。新建G1501越江隧道及其接线段,不仅从路网结构上使郊环线更加完善,使沿江沿海大通道按照规划路径走向,且能分流外环隧道的交通压力,改善沿线道路交通环境。
本项目作为沿江通道越江隧道的浦西接线段,工程范围为:东起牡丹江路,与沿江通道越江段相衔接,沿规划线位向西走行,至江杨北路以西,与现状G1501相衔接,道路全长约3.9km。
项目名称:《世博A片区市政管线综合规划设计》
项目简介:
世博A片区博展路、博青路、谷亚路、国展路(东段)地面道路工程包括:地面道路、地下人行通道工程、西藏南路隧道国展路进口匝道废除工程3个方面内容。
1、地面道路
1)博展路规划为城市支路,道路红线宽度16m。本次博展路道路新建工程实施范围为世博大道—国展路,道路全长442m,南北走向。
2)博青路规划为城市支路,道路红线宽度16m。本次博青路道路新建工程实施范围为世博大道—国展路,道路全长437m,南北走向。
3)谷亚路规划为城市支路,道路红线宽度20m。本次谷亚路道路新建工程实施范围为世博大道—云台路,道路全长650m,东西走向。
4)国展路规划为城市支路,高科西路至世博大道,全长712m,东西走向。其中,高科西路至白莲泾路段(299m)红线宽度44m,白莲泾路段至世博大道段(413m)红线宽度20m。
项目名称:《上海市虹桥商务区西虹桥地区市政管线综合规划》
项目简介:
上海市虹桥商务区西虹桥地区规划范围:东至小涞港、南至G50沪渝高速、西至G15沈海高速、北至北青公路,规划总用地面积约为16.24平方公里,总建筑面积约为1302.24万平方米。该地块主要以商务会展、办公为主。
我公司承接规划范围内所有道路的市政管线综合规划设计,目前规划设计已全部完成,工程已陆续开工建设。
项目名称:《黄浦区通信基础设施建设专项规划》
项目简介:
规划范围为黄浦区除外滩金融集聚带(2.6平方公里)以外的地区,即:苏州河南岸—成都北路—延安中路—陕西南路—肇嘉浜路—瑞金南路—日晖东路—黄浦江—陆家浜路—桑园街—中华路—人民路—河南中路所围合的区域,总用地面积约17.9平方公里。
规划重点区域包括外滩金融集聚带以外的“两街”和“五个功能区”,用地面积约占整个黄浦区行政区域的65%。本信息基础设施专项规划的编制,将为信息基础设施建设和管理提供依据。
项目名称:《周家嘴路隧道》
项目简介:
周家嘴路越江隧道是《上海市域骨干道路网深化规划》新增的中心城越江通道之一,是上海市中心城北部区域连接浦江两岸的区域型越江通道,并将成为中心城北横通道的组成部分。隧道起自浦西周家嘴路内江路口,迄于浦东东靖路张杨北路口,工程全长4.45公里。隧道主体采用单管双层四车道方案。
我公司承接此项目市政管线综合规划设计,目前已完成设计,工程已开工建设。
项目名称:《北横通道新建工程1标(中环立交—河南南路)段市政管线综合规划》
项目简介:
工程范围西起北虹路,东至内江路,全线经长宁路光复西路苏州河余姚路新会路天目西路天目中路海宁路周家嘴路,向西衔接北翟快速路,向东接周家嘴路越江隧道,全长约19.1km。工程贯穿上海中心城区,沿线经过了长宁区、静安区、普陀区、闸北区、虹口区和杨浦区六个行政区。工程采用高架、地道、地面扩容等多种形式。
我公司承接北横通道新建工程1标(中环立交—河南南路)段市政管线综合规划设计工作,目前规划正在编制中。
项目名称:《中山南路通道工程市政管线综合规划》
项目简介:
中山南路地下通道工程包含地下通道、地下空间、地面道路三部分建设内容。地下通道沿中山南路地面道路展线,北起白渡路,向南延伸过董家渡路口后爬出。全长950m,其中北侧敞开段130m,南侧敞开段115m,暗埋段705m。双向4车道布置。通道暗埋部分布置于地下二层,地下一层用于地下空间开发。
我公司承接此项目市政管线综合规划设计,目前已完成设计,工程已开工建设。
项目名称:《轨道交通18号线市政管线综合规划》
项目简介:
上海市轨道交通18号线工程是一条上海市东部南北向的切向线,是新一轮建设规划中的重要线路。沿线经过宝山区、杨浦区和浦东新区三个行政区,是联系城市东北地区、东南地区与核心城区的便捷通道。将加强浦东、浦西过江联系,强化中心城核心城区的对外辐射功能,有力支持沿线重要地区的开发建设,促进区域互动协调发展,缓解上海市城市核心区和城市重要交通走廊(如江浦路、沪南公路等)的交通紧张状况,改善中心城区域的交通结构和出行环境,并锚固换乘节点,完善网络功能,发挥网络整体效益。
上海市轨道交通18号线一期工程起于宝山区长江南路站,终于浦东新区航头站,全长36.8km,均为地下站,共设26座车站,其中换乘车站11座,配线车站10座,地下二层标准车站7座。
项目名称:《轨道交通17号线市政管线综合规划》
项目简介:
轨道交通17号线由东方绿舟站至虹桥火车站站。线路走向为:沪青平公路—淀山湖大道—盈港路—崧泽大道—诸陆东路。线路全长35.26km,设站11座。其中,高架线18.33km,地下线16.93km。全线设徐泾车辆段和朱家角停车场各1座。设主变电所2座及车辆段设控制中心1座。我公司承接全线车站管线综合规划设计,目前已完成设计,部分车站已按规划进行施工。
项目名称:《轨道交通15号线市政管线综合规划》
项目简介:
轨道交通15号线为上海市西部的南北向径向线,途经闵行区、徐汇区、长宁区、普陀区、宝山区等5个行政区,是联系城市西北地区、西南地区与中心城的便捷通道,线路的建设将完善轨道交通网络功能减轻轨道交通3、4号线的客流压力,促进沿线城市经济与社会整体发展、优化城市空间布局并促进交通与城市协调发展,构筑城市西部地区骨干客运通道有效缓解城市西部核心区及重要交通走廊的交通供需矛盾、改善沿线地区居民出行条件。
受上海轨道交通十五号线发展有限公司的委托,对15号线全线工程站点提出市政管线综合规划方案。15号线线路由南起自城市西南部的紫竹园区站沿莲花南路——银都路——老沪闵路——桂林路——古羊路—古北路——大渡河路——桃浦西路——连亮路——祁连山路走行,止于城市西北部的顾村公园站,全长约42.3km。均为地下线,共设30座地下车站,平均站间距1.44km,全线设一段一场,分别为元江路车辆段和陈太路停车场,计划于2020年建成通车。
项目名称:《轨道交通13号线(二、三期)市政管线综合规划》
项目简介:
轨道交通13号线二期为南京西站~华夏中路站,线路长17.126km,设14座地下站,包含世博段及世博段工程调整(共6.97km、6座地下站,初设已获建交委批复)。三期为华夏中路站~张江路站,线路长度5.263km,共设3座地下站。我公司承接全线车站管线综合规划设计,目前已完成设计,部分车站已按规划进行施工。